这种办法还有个巨大的潜在隐患——各地有了自主训练军队的权利，哪怕最开始的时候只不过是一群民兵，这本质上还是开了个口子，让他们有了拥兵自重的风险。
一旦罗马人在这里的军事力量衰退或者当地人的军事力量骤然增强，这对统治会是個巨大的隐患。
贝利萨留自己就是军人，当然能清晰认知这件事情，凡事有利有弊，既然要让当地人能应对海盗的袭扰，那就必须让当地人有这种自主权，否则抵抗的能力也就无从谈起。
当然他还是留了后手——这些营垒不允许被私自扩建，而且一开始的时候就修的很小，环境位置也大多刁钻，只能允许短时间住人，长时间据守是几乎不可能的事情。
同时由于有这些民兵存在，当地贵族持有私人武装的数量再次被限制，大部分贵族私兵的数量基本上只够他们在强盗面前自保，这是贝利萨留为了防止各地割据而做的规定。
任何削弱兵权的行为当然都会遭到抵制，不过随着罗马人对行省的建设完善，他们对这片土地的控制力也是在不断加强，加上奥维尔往不列颠迁了不少乱七八糟的人进来，当地人的抵制越发力不从心。
伦底纽姆（伦敦）和温切斯特是罗马人在不列颠行省的两个统治中心，温切斯特算是传统的盎格鲁-撒克逊人城市，而伦底纽姆则几乎是由罗马人新兴建起来的所谓殖民地。
整座城市都是按照罗马人的习惯，由专门的设计师规划修建的，罗马人将退伍士兵和开拓者等群体迁移到这座城市中，作为自己在当地的军事枢纽和统治中心。
现在经过几年的建设，这座城市已经稍微有了点人气，城市内的居民数量已经有五千多人，在本土或者富裕的行省这点人当然不值一提，毕竟一个大点的城市能拉出来三五万人，但在不列颠行省这个相对落后的地方，五千多人的城市已经不小了，因为最大的城市温切斯特也不过有万余人，伦底纽姆是不列颠前五大的城市。
在城市之外，不列颠行省的交通状况也在不断被改善，和其它的那些大型国家一样，罗马人也从很早的时候就认识到了交通的重要性，从征服不列颠行省之后开始，他们就一直在忙着修路。
时至今日尽管进度较慢，但一条贯穿行省南北的大道已经初具雏形，以这条大道为中轴，罗马人整合了不少原本的道路，将这些小道进一步修缮，道路网正逐渐覆盖这个岛屿的每一处城镇，并且开始向着一些乡村延伸。
交通是统治的基础之一，甚至可以说交通扩展到哪里，中央政府的统治就会跟着延伸到哪里，也许当地人不是很明白这个道理，但却也能明显感觉到一个事实：随着道路网的完善，不管是来自总督府的监察官员还是来自军营的罗马军团，他们想要干涉自己这边都变的容易了很多。
种种原因之下，当地贵族发现他们“神圣的自治权利”正在被不断遏制，可对此也没什么办法，只能是进行框架之内的抗议，任何暴力行为都会被在短时间内镇压。
不是没有贵族敢直面贝利萨留和他的军队，但在武力差距面前仍旧是无一成功，反复几次之后，很多贵族也都选择了默默接受现状，或者暂且蛰伏起来，等罗马人衰退的时候再做打算。
他们也确实收获了一些好处──来自大陆的便宜粮食、华美的奢侈品、没有接触过的新知识……几年之内凭借贸易、引进新的农业技术和生产工具，他们的收入不降反增。
出于这方面的原因，现在不列颠当地贵族们对罗马人的不满倒还没积攒到喷薄欲出的程度，双方仍旧在一定程度上维持着平衡，后面就看贝利萨留能不能将这种平衡继续维持下去了。
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原罗马驻埃及总督府，现在王室的王宫所在地。
奥维尔看着自己面前的托勒密王，心里也是觉得有趣。
原世界的史料难免残缺不全，对托勒密王室的谱系有许多种说法，有的史学家会为此吵到不可开交，不过就这个世界的情况来说，现在这位托勒密十三世就是克里奥佩特拉的亲生弟弟，哪怕只是名义上的夫妻，这种行为在古代实际上也不是特别特别绝无仅有，双方这种微妙的关系还是让奥维尔难免想到一些前世看过的剧情。
比如说缘X空、日耳曼骨科、灰色的XX....之类的。
抛开这些事情不谈，奥维尔还是挺同情对方的，从生下来到现在没多少事情是自己能决定的，当真成了所谓的笼中鸟和提线木偶。
生在帝王家，长在这种充满了宫廷政治的环境中也不是他能决定的事情，和自己姐姐或者伯狄诺斯争权其实是人之常情，没人志气那么短想当一辈子傀儡，更别说这是一位名正言顺的国王。
奥维尔其实不想无害化处理对方，一方面可以多个备选方案，另一方面他也不想激起当地人更多的敌视情绪。
“国王陛下，我想现在的情况应该也已经清晰明了。我很同情你的遭遇，不过身份所限，有的事情我不能决定。
您看这样如何，您可以任选一个埃及之外的城市或者地区作为隐居之地，帝国